После длительных споров между Канадой и США в области автоиндустрии, похоже, стороны пришли к решению острых вопросов.

Три самых больших производителей автомобилей в США приняли решение полностью перейти к производству электромобилей, и многие канадцы хотят «поймать волну». Президент Ассоциации производителей частей для автомобилей Флавио Вольпе, считает, что «у нас есть всё что нужно для работы».

Вся индустрия меняется, и недавнее решение General Motors перейти к производству электромобилей только часть общего тренда. На прошлой неделе президент США Джо Байден объявил, что Китай стремится стать лидером в отрасли, и американским производителям необходимо их нагонять.

По мнению Вольпе, у Канады есть ресурсы и опыт для такого производства. Его проект электромобиля «Project Arrow» с нулевым количеством выбросов должен это доказать.

Напомним, GM в 2018 году закрыла сборочный завод в Ошаве (Онтарио), что было очень резко воспринято в Канаде. Теперь же компания возвращается с инвестициями в размере 170 миллионов, направленных на перезапуск завода под производство частей для электромобилей.

Ford действует аналогичным образом, обещая выделить 1,8 миллиарда долларов на переоснащение завода в Оквилле (Онтарио).

Некоторые эксперты считают, что автокомпании должны решить проблемы, которые могут ожидать индустрию в будущем.

Некоторых всё ещё тревожит то, что владельцы нового вида автомобилей будут выбрасывать батареи на дорогах, хотя недавние опросы от Deloitte Canada показывают, что три четверти будущих владельцев планируют заряжать свои автомобили дома, за ночь.

Другой проблемой индустрии может быть цена электромобилей. Согласно тому же опросу, 45% опрошенных хотят потратить на автомобиль менее 35 тысяч долларов, при том, что их цена варьируется от 40 до 45 тысяч долларов.

Со сменой правительства в США власти Канады могут рассчитывать на диалог и убедить партнёров, что Канада готова помочь США развивать индустрию, считают в Ассоциации производителей частей автомобилей.

По мнению Вольпе, редкоземельные металлы, такие как литий, помогут Канаде организовать производство батарей для электромобилей. Кроме того, уход от углекислых выбросов поспособствует политике канадского либерального правительства — снижение загрязнения окружающей среды и выполнение целей Парижского соглашения.