Пандемия коронавируса поставила под удар технологические компании, перевернула глобальные производственные процессы, время доставки и цепочки снабжения.

Компании прогнозируют, что пройдёт как минимум несколько месяцев, прежде чем их процессы вернутся в нормальное русло, и предупреждают, что потребуется еще больше времени, чтобы компенсировать упущенную выгоду и повышенные затраты.

Эксперты считают, что потребуются годы, чтобы преодолеть нехватку полупроводников, которая возникла, когда люди стали покупать больше гаджетов, чтобы проводить больше времени дома.

Так, Apple предупредила, что дефицит может сократить её продажи на 4 миллиарда долларов, General Motors временно уволила 1500 рабочих на своём заводе Ингерсолле, Онтарио из-за отсутствия чипов, необходимых для автомобилей, а канадский производитель игрушек Spin Master Corp. ранее рассматривал возможность повышения цен, чтобы справиться с ситуацией.

Кроме того, один из самых загруженных грузовых портов в мире, Нинбо-Чжоушань на востоке Китая, был частично закрыт в последние недели из-за вспышки COVID-19, что привело к задержкам у портов, которые, как многие ожидают, продлятся до следующего года.

Даже те, кто остался или перешел на авиаперевозки, не остались невредимыми.

Индекс авиаперевозок биржи, который отслеживает возможности и цены на авиаперевозки во всем мире, выяснил, что ставки на маршрутах из Гонконга в США в мае составляли в среднем 8,70 долларов США за килограмм, что является самым высоким показателем за весь год.

Профессор Университета Торонто Дэн Бресниц заявил, что компании выиграют от использования местных поставщиков, но руководители предприятий редко используют их из-за их цен, не выдерживающих конкуренции с иностранными компаниями.