Выступая на Канадском международном автосалоне 2023, эксперты отрасли утверждат, что растущий спрос на электромобили требует расширения инфраструктуры зарядки в Онтарио.

"Продажи электромобилей должны идти в ногу с инфраструктурой зарядки", - отметил Кевин Лиссо, генеральный директор и соучредитель EnerSavings, компании по производству зеленой энергии в Торонто, которая стремится сократить выбросы парниковых газов, работая с коммерческими, промышленными и жилыми предприятиями.

Лиссо утверждает, что Онтарио отстает от других провинций, таких как Британская Колумбия и Квебек, в области продаж электромобилей и инфраструктуры для зарядки, сообщает сайт cbc.ca.

Джейсон Кэмпбелл, генеральный директор автосалона, отметил, что этот год сильно отличается от предыдущих: "В индустрии действительно наблюдается взрывной рост, потому что каждый производитель, представленный на выставке, либо имеет полностью электрический продукт, либо он находится в стадии разработки".

Кэмпбелл говорит, что в этом году на выставке представлено примерно в 10 раз больше электромобилей, чем в 2020 году. Но когда дело доходит до инфраструктуры, Онтарио в его нынешнем состоянии явно отстает.

По словам Лиссо, несмотря на большой спрос на электромобили в Канаде, по мере того, как все больше людей будут приобретать их и увеличивать спрос, зарядные станции в таких местах, как кондоминиумы и торговые центры, не будут успевать за ними.

По состоянию на прошлый год до 5% всех автомобилей в Канаде были либо полностью электрическими, либо гибридными, и ожидается, что в ближайшие годы этот процент будет расти. К 2035 году федеральное правительство требует, чтобы все новые автомобили в Канаде были электрическими.