Исследователи Монреальского экономического института MEI утверждают, что билеты на самолет в Канаде могут и должны стоить дешевле, чем сейчас.

Исследователи пришли к выводу, что основной причиной роста цен на билеты являются сборы, мешающие развитию конкуренции в отрасли.

Правительство относится к аэропортам как к источнику получения средств, а не как к важной транспортной инфраструктуре, говорится в исследовании.

— «Налоги оказывают прямое влияние на высокую стоимость внутренних перелетов».

Например, арендная плата, которую взимают с некоммерческих операторов аэропортов, таких как Управление аэропортов Большого Торонто, составляет сотни миллионов долларов в год, пишет издание blogTo.

За последнее десятилетие арендная плата, выплачиваемая правительству, выросла на 42,5%. Стоимость аренды «передается потребителям в виде «платы за улучшение аэропорта»: в аэропорту Торонто Пирсон недавно подняли плату до $35. До пандемии коронавируса «плата за улучшение аэропорта» составляла $5.

Плата за безопасность авиапассажиров в следующем году увеличится на 33%, налоги на топливо составляют четыре цента за литр, сбор, который в США равен 1,55 центам.

«Когда вы складываете эти сборы, взимаемые федеральным правительством, вы понимаете, что значительная часть стоимости билета на самолет — это налоги», — пишут исследователи MEI. — «Будь то путевка на отдых или в отдаленные регионы, налоги негативно отражаются на семейных бюджетах».

В исследовании отмечается, что высокие налоги негативно отражаются и на туристическом секторе. Авиакомпании в Канаде сталкиваются «с финансовым бременем», в отличие от США, где билеты на самолет стоят дешевле.