В условиях обостряющейся проблемы угонов автомобилей, детектив Скотт Крессвелл из полиции Йоркского региона патрулирует районы Большого Торонто, исследуя потенциальные места, где преступники могут скрывать украденные машины. Одним из таких объектов стало уединённое здание с огороженной территорией в Миссисаге, которое детектив счёл «идеальным местом» для временного хранения угнанных автомобилей.

Проблема угонов в Канаде достигла критического уровня, и в районе Большого Торонто власти сосредоточили усилия на борьбе с этим видом преступлений. В Йоркском регионе создана специальная группа из десяти офицеров, которая занимается слежкой, задержанием преступников и возвратом автомобилей их владельцам.

Крессвелл отмечает, что десятки преступных группировок в юго-западной части Онтарио охотятся за дорогостоящими автомобилями, такими как Lexus, Range Rover, Toyota и Honda, которые легко угнать и сбыть на зарубежных рынках, особенно в Африке и на Ближнем Востоке. Электрокары не так популярны среди угонщиков из-за отсутствия зарядных станций в этих странах.

Хотя общее количество угонов в 2024 году немного снизилось, количество насильственных захватов автомобилей резко возросло. В Йоркском регионе зафиксирован рост на 106% по сравнению с прошлым годом, а в Торонто — на 86%. Полиция уже создала специальные подразделения для борьбы с такими инцидентами.

Марк Мендельсон, бывший полицейский, теперь работающий консультантом, подчеркивает, что насильственные угоны намного опаснее для жертв, поскольку сопряжены с физическим насилием. Угон машины со стоянки ночью — это неприятно, но столкновение с вооружёнными преступниками, особенно на светофоре или парковке, — это совершенно другой уровень стресса и угрозы.

Автовладельцы всё чаще устанавливают дополнительные средства защиты — от блокировок руля до GPS-трекеров, что, как считают эксперты, может вынуждать преступников прибегать к более агрессивным методам. Нападения на водителей становятся всё более распространёнными.

Чтобы справиться с этой ситуацией, необходим комплексный подход с участием всех уровней власти, правоохранительных органов и автопроизводителей. В начале года правительство Канады уже провело саммит по угону автомобилей, где обсуждались меры для усиления сотрудничества между страховщиками, пограничной службой и производителями автомобилей.