Металлическая корзина на колесиках застряла в густой траве на дне оврага у городского парка в нескольких километрах от ближайшего супермаркета. Для случайного прохожего это просто мусор. Для муниципального инспектора - потенциальная бюрократическая проблема. Для магазина, название которого выбито на пластиковой ручке тележки, - пропавшее имущество. Так кто же должен такие тележки убирать - и за чей счет?

Ежегодно по всему Большому Торонто они увозятся из мест «прописки» сотнями. Они кочуют по краям тротуаров, парковкам жилых комплексов и автобусным остановкам. И если проследить путь всего одной из них, банальная бытовая история превращается в проверку ответственности - в проверку того, где заканчиваются границы частной собственности и начинаются обязанности городских служб, того, где забота отдельного человека становится нагрузкой на всех налогоплательщиков.

Казалось бы, если речь идет о собственности магазина, решать проблему должен сам магазин - ну, или сеть, к которой магазин относится. Только вот магазины не отправляют сотрудников за пределы своей парковки. Если тележка брошена на территории транспортного терминала, компания-перевозчик вроде бы должна вернуть ее в магазин, однако такие фирмы заниматься чужой собственностью вовсе не обязаны. Убрать тележку с муниципальной земли как бы и можно - как обычный мусор, но ее вывоз требует особой процедуры, отличной от стандартного сбора бытовых отходов. Около жилых домов урегулирование вопроса перекладывается на владельцев частной территории, а в кондоминиумах споры о границах ответственности перерастают в конфликт между соседями и администрацией здания.

«У нас в лифтах менеджмент кондо вывесил официальное предупреждение: тех, кто оставляет тележки на парковке и в холлах, будут вычислять по записям камер! - говорит Виталий Ищенко из Вона. - Нарушителям будут рассылать персональные уведомления, а от этого и до штрафов недалеко: похожие вещи в нашем доме уже случались. С одной стороны, так и надо, но с другой - пожилых людей, которые везут из магазина продукты и у которых нет сил вернуть тележку на место, жалко».

Каковы бы ни были причины появления тележек, в результате начинается ведомственный футбол. Разумеется, магазины заинтересованы в возврате принадлежащего им оборудования и используют самые разные способы контроля и возврата тележек. Среди принимаемых супермаркетами мер - монетные залоги, блокировка колес при пересечении границы парковки, специальные загоны и регулярные обходы стоянки работниками, которые привозят блудное оборудование туда, откуда покупатели его увезли. За пределы торговой зоны представители магазинов, как правило, не выходят и близлежащие кварталы в поисках пропажи не осматривают, поскольку это напрасная трата человеческих ресурсов - трата, не оправдывающая расходы на возмещение потери.

Вот почему тележка, которая оказывается на обочине дороги, там и остается - пока городские службы не достанут ее за счет бюджетных средств, и вот почему масштабы этого явления год от года растут. Именно поэтому муниципалитеты постепенно перешли от пассивной уборки такого имущества к строгим правилам его удаления из общественного пространства, причем разные города демонстрируют разный подход к делу.

В Торонто за каждый вывоз брошенной тележки магазину выставляется счет в 200 долларов - такую ставку внесли в муниципальный перечень сборов в 2026 году. В Миссиссаге действует специальное «тележечное» постановление, в соответствии с которым имущество на колесиках, оставленное возле дороги или в парке, признается помехой, что дает городу право вывезти его на склад и, опять-таки, послать счет - на сей раз за транспортировку и хранение - владельцу. В Маркхэме возврат эвакуированной тележки обходится супермаркету в 64,50 доллара. А в Воне эта магазинная собственность еще с 2015 года официально приравнивается к мусору и вывозится без долгих согласований с хозяином, хотя раньше муниципалитету приходилось искать владельца и уговаривать забрать пропажу. Куда вывозятся тележки? Тоже в хранилище, но временно, обычно на 30 дней, а затем город имеет право отправить тележку на металлолом или выставить на аукцион для покрытия расходов.

В Брэмптоне все еще интереснее. Здесь в 2026-м году установили сбор в 100 долларов за каждую тележку, которую муниципальные службы забирают с городской территории. Причем забирают много - от 400 до 500 тележек в год. И теперь город пытается возместить часть средств, раньше заимствовавшихся из кармана местных жителей. Разумеется, не все упирается в баланс бюджета. Как заметила депутат горсовета Брэмптона Ровена Сантос, «поддержание чистоты в общественных местах включает в себя уборку брошенных тележек в парках, у ручьев, на газонах и на остановках». Тем не менее очевидно, что муниципалитеты больше не готовы тратить деньги налогоплательщиков на решение чужих логистических проблем.

Плата за вывоз подталкивает торговые сети защищать свое имущество, но решать, как именно это делать, должны сами магазины. И иногда муниципалитеты идут им навстречу. Так, в апреле нынешнего года все тот же Брэмптон отказался от намерения обязать их ставить электронную блокировку колес, признав, что для большинства торговых точек это станет неподъемной статьей расходов.

Правда, вопрос о том, кто должен платить за уборку тележек, влечет за собой другой вопрос: почему они вообще оказываются в километрах от магазинов? По идее, они предназначены для того, чтобы довезти покупки до машины - в пределах стоянки. Однако люди без автомобиля везут на них покупки домой. Это, разумеется, неправильно - если не задуматься о том, насколько пешеходная инфраструктура и общественный транспорт в регионе Большого Торонто удобны для местных жителей, возвращающихся из магазинов?

Пока муниципалитеты и магазины делят сферу ответственности, брошенная у дороги тележка остается напоминанием о том, что эта проблема касается не только правил и штрафов, но и ежедневного удобства горожан.

Дмитрий М. Эпштейн