Оттава предлагает разрешить авиакомпаниям самостоятельно выбирать и оплачивать специалистов для разрешения споров с пассажирами. Эта инициатива призвана сократить огромную очередь необработанных обращений: сейчас в Канадском транспортном агентстве (CTA) остаются около 97 тысяч жалоб, а ожидание решения может растянуться на три года. Об этом сообщает Knopka.ca со ссылкой на Air Passenger Rights.

Лидер правительства в Палате общин Стивен Маккиннон заявил на заседании парламентского финансового комитета, что агентство не справляется с нагрузкой, несмотря на наличие 120 сотрудников, занимающихся обращениями. Причиной этого Маккиннон назвал чрезмерную сложность действующих правил.

Изменения предусмотрены законопроектом C-31. Если его примут, перевозчики смогут нанимать арбитров для рассмотрения претензий к самим себе. Правительство рассчитывает ликвидировать накопившуюся очередь, но конкретных сроков не называет. Расходы на эту работу предполагается переложить с налогоплательщиков на авиакомпании.

CTA отвечает за применение, введенных в 2019 году правил защиты авиапассажиров. Эти правила предусматривают выплаты за задержки и отмены рейсов, отказ в посадке из-за продажи большего числа билетов, чем имеется мест в самолете, а также потерю или повреждение багажа. Размер компенсаций составляет от 400 до 900 долларов за задержку или отказ в посадке, до 2100 долларов за проблемы с багажом и в отдельных случаях до 25 тысяч долларов.

Депутат-консерватор Дэн Албас напомнил, что за три года правительство выделило агентству 76 млн долларов на модернизацию системы и ускорение обработки обращений, однако это не помогло устранить очередь. Албас также спросил, кто понес ответственность за неудачу, но конкретного ответа не получил.

Против реформы выступили организации по защите прав потребителей, включая Canadian Automobile Association, Air Passenger Rights, Option Consommateurs и Flight Claim. Эти объединения опасаются, что независимость разбирательств окажется под угрозой, поскольку арбитров будут выбирать сами авиакомпании.

Глава монреальской Flight Claim Джейкоб Шарбонно сказал сенатскому комитету по транспорту и коммуникациям, что пассажиры могут ждать решения CTA до 2029 года. По данным Шарбонно, агентство принимает сторону пассажиров в 57% дел, однако перевозчики не несут дополнительных санкций за затягивание выплат и даже спустя несколько лет перечисляют только первоначальную сумму, без процентов и штрафов.

Реформа должна снять с налогоплательщиков расходы на рассмотрение жалоб, однако ее критики сомневаются, что передача выбора арбитров авиакомпаниям обеспечит пассажирам справедливое разбирательство.