В отчете, опубликованном в понедельник региональным комитетом по торговле Торонто, говорится о том, что муниципалитеты, входящие в коридор Торонто-Ватерлоо, должны создать новую систему общественного транспорта под управлением провинции. Отчет был опубликован вскоре после того, как лидер Прогрессивно-консервативной партии Патрик Браун пообещал, что в случае его победы на выборах метро TTC перейдет под контроль провинциальных властей.

Предложение комитета несомненно вызовет споры среди местных региональных лидеров. Тем не менее, авторы отчета убеждены, что объединенная транспортная система под управлением провинциальных властей принесет выгоду пассажирам и муниципальным органам власти.

В докладе говорится, что существующая фрагментированная модель эксплуатации и развития транспортной системы не отвечает потребностям налогоплательщиков, делового сообщества и пассажиров.

Пассажирские перевозки между Дюрхэмом и Ватерлоо обеспечивают 12 различных транспортных компаний. Авторы отчета полагают, что единое ведомство сможет обеспечить «видение, масштаб и ресурсы, которые необходимы для создания транспортной системы мирового класса, связывающей коридор Торонто-Ватерлоо».

В отчете также говорится, что новая организация, Superlinx, поможет решить множество проблем, которые на протяжении десятилетий вставали на пути планов по улучшению транспортной системы.

Докладчики считают, что муниципальные власти смогут сэкономить за счет более скромных субсидий, которые они будут выплачивать Superlinx. Экономия для Торонто составит $93,3 млн. в год.

Superlinx также возьмет на себя транспортные долги муниципалитетов, которые оцениваются в $3,1 миллиардов, 80% этой суммы приходится на Торонто. Это позволит городам направить средства на другие проекты, например, на строительство жилья.