Пошлины, введенные Оттавой в ответ на американские тарифы, могут увеличить стоимость поездов, которые правительство Онтарио заказало для строящейся в Торонто линии метро Ontario Line. Как сообщает Knopka.ca со ссылкой на Global News, в число примерно 700 товаров, на которые распространяются новые пошлины, входят электрические железнодорожные локомотивы.

В 2022 году провинциальное инфраструктурное агентство заключило контракт стоимостью 9 млрд долларов с консорциумом компаний, в который входит Hitachi Rail. Это объединение должно поставить поезда для Ontario Line и впоследствии заниматься их техническим обслуживанием. Поезда производятся на заводе Hitachi в американском штате Мэриленд, поэтому при сохранении нынешних тарифов их импорт в Канаду обойдется значительно дороже.

Точная дата поставки поездов пока неизвестна, поэтому неясно, будут ли действовать к моменту их ввоза пошлины, о которых было объявлено 25 августа. Кроме того, федеральное правительство может освободить отдельные товары от тарифов, если они создают серьезные негативные последствия для канадской экономики. В государственной компании Metrolinx, управляющей новой линией метро, заявили, что стараются по возможности закупать товары и услуги у компаний из Онтарио и других регионов Канады и продолжат сотрудничать с федеральными и провинциальными властями.

Однако Марит Стайлз, лидер провинциального отделения НДП, считает, что всего этого можно было избежать, и напоминает, что ее партия еще при заключении контракта критиковала решение правительства выбрать для поставки поездов неканадскую компанию. Фирма Alstom, у которой есть предприятия в Канаде, действительно участвовала в тендере, но проиграла.

Строительство Ontario Line уже ведется, однако завершить этот проект планируют только в начале 2030-х годов. Стоимость линии за последние годы значительно выросла и сейчас оценивается примерно в 34 млрд долларов.