Канадские путешественники столкнулись с увеличением сборов в аэропортах после того, как пандемия привела к снижению доходов и росту задолженности аэропортов по всей стране.

COVID-19 нарушил "относительно стабильную" и устойчивую бизнес-модель сектора аэропортов, поскольку канадские аэропорты нарастили совокупный долг на сумму около 3,2 млрд долларов, говорится в аналитической записке DBRS Morningstar в понедельник.

В отличие от американских аэропортов, которые получили значительную финансовую помощь во время разгара пандемии, канадские государственные субсидии в основном были направлены на авиакомпании, а не на администрации аэропортов, по данным рейтингового агентства.

Последние получили лишь "скромную" поддержку, такую как программа Transport Canada's Airport Critical Infrastructure Program, запущенная в мае 2021 года и предоставляющая $571,2 млн в течение 5 лет.

Во время пандемии международный аэропорт Торонто Пирсон дважды повышал плату за благоустройство аэропорта с $5 до $35 для вылетающих пассажиров. Это привело к убыткам в размере 383 и 350 млн долларов в 2020 и 2021 годах соответственно.

Аналогичный сбор был увеличен в международном аэропорту Монреаля имени Пьера Эллиота Трюдо с $30 до $35 в 2021 году. Управление аэропортов Реджайны планирует с 1 апреля повысить плату за благоустройство аэропорта на 10 долларов, до 30 долларов за каждого вылетающего пассажира.