С 2020 г средняя стоимость новых автомобилей в Канаде выросла на 50%. 

Об этом сообщили в аналитической компании Canadian Black Book.

Средняя стоимость нового автомобиля в конце сентября составляла почти $60 тыс по сравнению с чуть менее $40 тыс в 2020 г. Цены на внедорожники и грузовики за тот же период выросли на 25%.

Эксперты связывают повышение цен с глобальным дефицитом полупроводников. Частично высокие цены связаны с тем, что автопроизводители в последние годы прекратили продавать малолитражные и компактные автомобили. Доступные автомобили ушли с рынка, что привело к повышению цен, пишет издание The Globe and Mail.

Автопроизводители увеличили предложение недорогих малолитражных внедорожников, что привело к снижению средних цен в категории внедорожников и грузовиков. Увеличение предложения связано с предпочтениями потребителей.

Изменения в модельном ряду также являются результатом того, что автопроизводители отдают приоритет продаже высокоприбыльных автомобилей на фоне производственных ограничений, связанных с дефицитом микрочипов.

В период пандемии автопроизводители сократили производство, и производители микрочипов переключились на производство высокодоходных микрочипов, которые используют в ноутбуках и игровых консолях. Дефицит микрочипов также связан с проблемами в цепочке поставок, которые возникли еще до пандемии коронавируса.

Недавно правительство США объявило о том, что инвестирует $53 млрд в производство микрочипов для автомобилей внутри страны. Однако для увеличения производственных мощностей требуется время.

В 2021 г в новых автомобилях использовали около 1 500 полупроводников, сейчас это число приближается к 1 700. Переход на электромобили еще больше повышает спрос автопроизводителей на микрочипы. По данным S&P Global, для производства автомобиля с батарейным питанием требуется от 2 200 до 2 400 микрочипов.

Во всем мире производственные мощности вернулись к 88 млн автомобилей в год, что примерно соответствует уровню до пандемии COVID-19. Однако прогнозировалось, что к 2022 г в мире будут производить 100 млн автомобилей в год.

Хорошая новость заключается в том, что ожидается возобновление предложения некоторых компактных автомобилей. Однако амбициозные цели правительства Канады по продажам автомобилей с нулевым уровнем выбросов будут способствовать сохранению высокой средней цены, поскольку более дорогие электромобили будут составлять большую долю продаж.