Правительство Канады откажется от обязательной квоты на продажи электромобилей и представит новую автомобильную стратегию.

Премьер-министр Канады Марк Карни объявит о решении в четверг, сообщают источники в правительстве и отрасли.

Вместо квот на продажи электромобилей Оттава введёт новые стандарты выбросов, а также возобновит программу субсидий для покупателей электромобилей. Правительство также планирует создать фонд развития инфраструктуры для электромобилей объёмом $1,5 млрд. 

По словам источников, новые требования будут схожи с европейской системой, где установлены средние нормативы выбросов для автопроизводителей. В Евросоюзе правила позволили сократить выбросы новых легковых автомобилей на 28% в период с 2019 по 2024 год.

Параметры канадских стандартов пока не раскрываются. Ранее правительство планировало довести долю электромобилей в продажах до 20% в 2026 году и до 100% к 2035 году. Карни приостановил действие квот в сентябре и запустил их пересмотр на фоне торгового конфликта с США.

Автопроизводители настаивали на полном отказе от мандата, заявляя, что других мер по снижению выбросов достаточно. Одновременно правительство намерено вернуть программу субсидий iZEV, приостановленную в прошлом году после исчерпания бюджета более чем в $3 млрд.

Ожидается, что покупателям вновь будут выплачивать до $5 тыс за электрический автомобиль и до $2,5 тыс — за гибрид. Обычные гибриды субсидироваться не будут, но автопроизводители смогут получать за их продажу кредиты по выбросам.

Отсутствие субсидий ранее привело к падению продаж электромобилей, так как покупатели откладывали покупку в ожидании возврата программы. По данным Статистического управления Канады, в ноябре электромобили составили 11,3% продаж новых автомобилей. Пик был зафиксирован в декабре 2024 года — 18,29%, до приостановки программы iZEV.