В Большом Торонто существуют системы, которые, шутя, можно описать как муниципальные варианты кота Шредингера: они вроде бы и есть, но в то же время их вроде как и нет. И одна из таких систем - общественные туалеты. Если говорить серьезно, то уборные общего пользования в GTA действуют - однако не как единая сеть, а как набор отдельных точек с разным уровнем надежности.

В эту систему входят туалеты в парках, библиотеках, рекреационных центрах, спортивных комплексах и на некоторых станциях TTC, а также временные переносные кабинки, которые появляются в популярных у населения местах летом. Только вот пользоваться инфраструктурой, о которой идет речь, стабильно и в любое время невозможно: доступ к туалетам зависит от времени года, района и состояния конкретного объекта.

В самом Торонто работает более сотни сезонных туалетов в парках и менее ста - круглогодичных. На практике это означает, что большая их часть доступна только с весны до осени - примерно с мая по октябрь. Зимой многие из них полностью закрываются, а часть круглогодичных работает по сокращенному графику. Муниципалитет официально предупреждает, что некоторые парковые туалеты зимой не открываются вообще. Пол Джонсон, один из руководителей городской администрации, несколько лет назад объяснил, что запуск туалетов зимой - непростая задача, потому что многие из них изначально не приспособлены к холодному сезону. Иными словами, главная техническая проблема данной системы заключается в том, что значительная часть инфраструктуры общественных уборных просто не рассчитана на круглогодичную работу.

Но даже когда туалеты функционируют, открыты они отнюдь не всегда. Большинство объектов такого рода в парках и зонах отдыха открыты только днем - примерно с девяти часов утра до восьми вечера зимой и до десяти вечера летом. То есть рано утром, поздно вечером и ночью общественных уборных в городе почти нет. Например, в популярных местах вроде Тринити-Беллвудс, Хай-парка или Ривердейла есть несколько санитарных точек, но они зависят от графика работы парка и технического состояния зданий.

Перед началом теплого сезона муниципальные службы проводят подготовку инфраструктуры. С наступлением весны нужно подключить воду, проверить трубы и сантехнику, включить кондионирование воздуха там, где оно предусмотрено, и провести уборку и санитарную обработку помещений. Простое открытие обычного туалета требует целой цепочки работ, для которых нужно высвободить специализированный персонал.

Обслуживание же всей системы организовано по мобильному принципу. Муниципальные сотрудники отвечают сразу за сотни объектов по всему городу: туалеты, питьевые фонтанчики, спортивные площадки, дорожки и другую инфраструктуру. За конкретным туалетом обычно не закреплен постоянный штат сотрудников. Технические бригады ездят по маршрутам, убирают помещения, делают мелкий ремонт и реагируют на жалобы. Из-за этого между появлением проблемы и ее устранением часто проходит время. В результате уборные нередко остаются грязными или поврежденными до следующего планового обхода.

Отдельная проблема - возраст инфраструктуры. Многие парковые павильоны в Торонто были построены десятки лет назад, некоторые - еще в первой половине XX века. Эти здания не проектировались для круглогодичной эксплуатации. И после зимы здесь регулярно возникают одни и те же проблемы: замерзшие и поврежденные трубы, неисправные унитазы и протечки, что выливается в необходимость временно закрывать отдельные помещения. Поэтому даже круглогодичные туалеты периодически перестают работать.

В центре Торонто общественных уборных больше, но и нагрузка на них максимальная. В районах возле Куинс-парка, молла Eaton Centre, и Университета Торонто такие точки есть, но распределены они неравномерно. Особенно заметны сезонные перепады в прибрежной зоне: в районе набережной дополнительно, в частности во время фестивалей и массовых мероприятий, ставят переносные кабинки, однако зимой их убирают, и остаются только стационарные туалеты внутри зданий. В излюбленных горожанами местах в теплые выходные эта инфраструктура часто перегружена: к уборным выстраиваются длинные очереди, а отдельные туалеты временно закрывают на уборку или ремонт. В холодное же время года расстояния между ними становятся больше, а сама система оказывается гораздо менее удобной.

Система TTC не решает проблему полностью. Здесь туалеты есть лишь на некоторых крупных станциях и транспортных узлах, к примеру на Юнион-стейшн, что особенно неудобно при задержках поездов или длинных пересадках. Как следствие, транспортная сеть лишь частично компенсирует нехватку уличной инфраструктуры.

Во внутренних районах города - Норт-Йорке, Этобико и Скарборо, а также в пригородах, включая Вон, Ричмонд-Хилл и Маркхэм - ситуация сильно отличается от того, что наблюдается в центре Торонто. В этих местах туалеты обычно находятся в крупных парках, общественных центрах и библиотеках, а в Миссиссаге - в торговых центрах. В обычных жилых кварталах общественные уборные часто отсутствуют полностью, людям приходится ориентироваться на коммерческие здания, и возникает эффект «островков доступности»: отдельные точки есть, но между ними - пустота.

«Если не знать, где у нас расположены библиотеки, муниципальные спортзалы и супермаркеты, туалет найти крайне сложно, - рассказывает житель Вона Георгий Ципер. - Тем, кто здесь бывает редко или проездом, приходится нелегко: если с ребенком еще можно куда-нибудь попроситься, взрослые вынуждены искать заправки. Совсем другое дело - Юнионвилль, где общественная уборная, может быть, и одна, в помещении катка, но зато указатели на нее стоят по всему городу!»

Так вот и выходит, что даже в 2026 году система общественных туалетов в районе Большого Торонто - все еще не полноценная непрерывная инфраструктура, а отдельные узлы, которые работают по разным правилам. Доступ к базовой санитарной услуге здесь до сих пор зависит не только от того, где находится человек, но и от времени суток, времени года и состояния ближайшей уборной в конкретный момент.

Дмитрий М. Эпштейн