Стоимость строительства линии метро Ontario Line в Торонто уже составляет около $34 млрд — это втрое больше первоначальной оценки, которую правительство представило в 2019 году. 

Об этом заявил глава транспортного агентства Metrolinx Майкл Линдсей.

По его словам, окончательная стоимость проекта окажется еще выше после заключения контракта на строительство эстакад. «Бюджет Ontario Line, о котором сообщалось в последний раз, сейчас находится под давлением», — заявил Линдсей.

Когда правительство Онтарио представило проект линии, которая должна связать Exhibition Place на западе Торонто с восточной частью города через центр, его стоимость оценивалась в $10,9 млрд.

Линдсей отметил, что с 2019 года условия изменились: на стоимость крупных инфраструктурных проектов влияют торговая неопределенность и перебои в цепочках поставок.

«Совершенно очевидно, что прямые затраты на такие проекты продолжают расти — будь то истребители, общественный транспорт, больницы или что-либо еще», — заявил глава Metrolinx.

При этом он подчеркнул, что агентство стремится сдерживать расходы и максимально эффективно использовать средства налогоплательщиков. По словам Линдсея, Metrolinx проводит конкурентные процедуры при выборе подрядчиков и тщательно проверяет отдельные статьи расходов.

Лидер Новой демократической партии Онтарио Марит Стайлз заявила, что обеспокоена постоянным ростом стоимости крупных транспортных проектов и задержками с их реализацией. «К сожалению, мы снова видим ту же картину: бюджеты этих проектов продолжают выходить из-под контроля», — отметила Стайлз.

Ранее в этом году Линдсей заявил, что Ontario Line должна открыться в начале 2030-х годов, однако не исключил, что запуск произойдет позже установленного на данный момент срока — 2031 года. Изначально линию планировали открыть еще в 2027 году.

Протяженность Ontario Line составит 15 километров, она будет включать 15 новых станций. Ожидается, что после запуска она сможет обслуживать около 400 тыс. поездок в день.