Строительство трамвайной линии Hazel McCallion LRT в Миссисаге и Брамптоне, вероятно, продолжится как минимум до второй половины 2027 года. Об этом сообщил президент и CEO Metrolinx Майкл Линдси.

Речь идет о 18-километровой линии легкорельсового транспорта с 19 остановками. Стоимость проекта оценивается в $5.4 млрд.

По словам Линдси, Metrolinx рассчитывает завершить монтаж основной инфраструктуры примерно к середине лета следующего года. После этого проект перейдет к этапу тестирования и ввода системы в эксплуатацию.

Он сообщил, что 75% работ по прокладке путей уже завершено, направляющие пути близки в полной готовности, 8 из 14 тяговых подстанций подключены к питанию, а депо и объект технического обслуживания регулярно снабжаются электроэнергией.

В ближайшее время поезда начнут пробные движения на коротком, но важном участке — от депо возле Kennedy Road South и Highway 407 до Hurontario Street и Topflight Drive. Именно через этот узел трамваи будут выходить на линию и возвращаться обратно.

Этот участок был признан наиболее проблемным в 2025 году, когда перекресток Hurontario Street и Topflight Drive пришлось полностью перестраивать из-за переделки путей и выявленных дефектов.

Более точной даты открытия линии Metrolinx пока не назвал. После завершения строительства потребуется длительное тестирование, как это было на линиях Eglinton Crosstown и Finch West. Поэтому запуск проекта может сдвинуться на конец 2027 года или даже на 2028 год.

Работы по проекту начались в 2020 году, а процесс тендера стартовал еще в 2016-м. Изначально существенное завершение линии ожидалось в 2024 году, но проект был задержан из-за COVID-19 и изношенной инфраструктуры.

Министр транспорта Онтарио Прабмит Саркария заявил, что строительство общественного транспорта является сложным процессом, но работы продолжаются, включая выходные дни.

Местные жители и бизнес признают будущую пользу линии, но жалуются на затяжное строительство. В районе Cooksville предприниматели говорят о закрытиях малых предприятий из-за длительных работ вдоль Hurontario Street.

Исполнительный директор Cooksville BIA Анна Микус заявила, что местные предприниматели нуждаются в прямой финансовой помощи и рекламном фонде, который помог бы вернуть покупателей. По ее словам, бизнес должен пережить ближайшие годы, чтобы затем воспользоваться преимуществами новой линии.

В Mississauga Board of Trade (торговый департамент мэрии) также считает, что проект в итоге улучшит транспортную сеть города, однако признают серьезный ущерб, который был нанесен бизнесу вдоль маршрута строительства.

Главный призыв делового сообщества к Metrolinx — завершить работы как можно быстрее.

По словам жителя Миссисаги Эдварда Рамиреса строительство линии легкорельсового транспорта постоянно затягивается на протяжении последних лет. Он отметил, что работы серьезно осложняют поездки на общественном транспорте для жителей города.

Vadim Volovoy