Завершение сертификации новых самолетов CS100 и CS300 авиапроизводителя Bombardier профинансирует правительство провинции Квебек (Канада).

Согласно заявлению компании, местное Министерство экономики, инноваций и экспорта согласилось приобрести 49,5% акций в коммандитном товариществе, созданном для реализации программы CSeries (в новую структуру будут прееведены все активы проекта). На эти цели местные власти выделят 1 млрд долл.

Новая структура будет являться "дочкой" Bombardier, и в собственности авиапроизводителя останутся остальные 50,5% ценных бумаг.

Между двумя сторонами был заключен соответствующий меморандум о взаимопонимании. Сделку одобрили совет директоров Bombardier и кабинет министров Квебека. Предполагаемая дата ее закрытия — до 1 января 2016 г., однако производитель не исключил, что дата может быть перенесена, так как ее предстоит рассмотреть на других уровнях. В частности, она должна получить одобрение регулятора.

Выручка новой структуры будет использоваться исключительно для целей программы CSeries. Инвестиционное соглашение предусматривает, что Bombardier обеспечит работу по производству и техобслуживанию самолетов СS100 и CS300 на территории провинции Квебек на протяжении не менее 20 лет. В Bombardier подчеркнули, что сделка с правительством Квебека, заключенная в преддверии сертификации, позволит завершить программу и поможет обеспечить коммерческий успех новым самолетам.

Кроме того, в Bombardeir заявили, что окончательно останавливается работа над программой бизнес-джета Learjet 85 в связи с отсутствием продаж и из-за продолжительного ослабления рынка. О приостановке работы над этим самолетомсреднего класса производитель сообщил еще в январе, однако в компании подчеркивали, что работа над ним продолжится, как только рынок начнет восстанавливаться.

Ранее из-за нехватки собственных ресурсов Bombardier программа CSeries оказалась под угрозой приостановки. Планы по привлечению в проект авиапроизводителя Airbus не увенчались успехом. Кроме того, Bombardier за последнее время вышел на связь с другими потенциальными инвесторами, в частности, с Boeing и COMAC, однако никто из них не выразил интерес к проекту.

Кроме того, Bombardier, проведший в этом году докапитализацию, ранее анонсировал частичное размещение акций своего железнодорожного подразделения Bombardier Transportation, намеченное на конец года. Как сообщалось ранее, расходы на программу CSeries превысили первоначальный бюджет на 2 млрд долл., а кроме того, ее завершение было задержано в общей сложности примерно на два года.

ato.ru