Торонто дополнительно потребуется $234 млн для реализации транзитного проекта SmartTrack, разработанного бывшим мэром Торонто Джоном Тори.

Ожидалось, что железнодорожный маршрут с пятью станциями, в котором используются существующие линии GO, будет стоить $1,4 млрд.

Однако непредвиденные расходы привели к увеличению затрат. Из-за инфляции, перебоях в цепочках поставок и увеличения количества проектов в железнодорожном секторе Metrolinx нуждается в дополнительном финансировании.

Городские власти надеются, что дополнительное финансирование предоставит провинциальное правительство. Транзитный проект увеличит количество пассажиров и принесет пользу провинции, говорится в отчете заместителя городского управляющего службы инфраструктуры и развития. — «Поскольку провинция будет владеть и обслуживать станции SmartTrack, у правительства есть веские основания внести свой вклад в увеличение расходов на строительство».

SmartTrack должен был состоять из 22 станций от Маркхэма до Union Station и до международного аэропорта Торонто Пирсон. Стоимость проекта оценивали в $8 млрд. Теперь планируют построить только пять станций: Finch-Kennedy, East Harbour, King-Liberty, St. Clair-Old Weston и Bloor-Lansdowne.

Строительство станции Bloor-Lansdowne должно начаться в конце апреля. Если правительство провинции не предоставит финансирование, строительство не продолжится. Ожидается, что все пять станций SmartTrack будут введены в эксплуатацию к марту 2029 г.