Премьер-министр назвал решение компании Stellantis закрыть автомобильный завод в Брэмптоне предательством интересов работников и всей страны. Лидер консерваторов Пьер Пуальевр, в свою очередь, обвинил либеральное правительство в неспособности сохранить рабочие места и потребовал отправить в отставку министра промышленности Мелани Жоли.

Как сообщает Knopka.ca со ссылкой на CBC, выступая во вторник в Монреале, Карни заявил, что ситуация на заводе неприемлема и решение компании нарушает ее обязательства по нескольким соглашениям с федеральными властями. Пуальевр выступил с критикой правительства у закрытого завода в Брэмптоне и напомнил, что либералы обещали сохранить рабочие места как на предприятии Stellantis, так и на металлургическом комбинате Stelco. Глава Консервативной партии возложил на Жоли ответственность за провал промышленной политики и потребовал от Карни уволить министра.

Карни отверг критику в адрес министра и назвал работу Жоли исключительно важной в сложившихся обстоятельствах. Она сообщила, что ее ведомство больше года пыталось договориться со Stellantis и профсоюзом Unifor, представляющим интересы работников завода, но компания нарушила договорные обязательства. Поэтому правительство намерено использовать все предусмотренные законом средства для защиты рабочих мест и восстановления справедливости.

В 2022 году федеральные власти договорились предоставить Stellantis до 529 млн долларов на модернизацию заводов в Брэмптоне и Виндзоре, где планировалось наладить выпуск электромобилей и машин с двигателями внутреннего сгорания. По условиям соглашения, предприятие в Брэмптоне должно было продолжать работу как минимум до 2035-го. Исключение допускалось лишь в том случае, если не зависящие от компании обстоятельства делали дальнейшее производство экономически нецелесообразным.

В 2023 году предприятие остановило работу для переоборудования под выпуск Jeep Compass, а более 2 тысяч сотрудников лишились работы. В начале 2025-го Stellantis приостановила проект, а в октябре объявила, что будет выпускать эту модель на заводе в Иллинойсе. Дальнейшая судьба завода оставалась неопределенной до понедельника, когда компания объявила о продаже предприятия канадскому производителю бронетехники Roshel. Тем не менее Roshel планирует сдать Stellantis в аренду около четверти территории завода для продолжения автомобильного производства.

Президент Roshel Роман Шимонов заявил, что компания намерена создать в Брэмптоне центр передового производства, но не собирается брать на себя обязательства Stellantis перед уволенными работниками. По словам Шимонова, новый бизнес не может строиться на ответственности за трудовые соглашения другой фирмы.

Карни пообещал добиваться полного соблюдения обязательств перед работниками и защиты государственных средств. Мэр Брэмптона Патрик Браун призвал федеральные и провинциальные власти выступить единым фронтом против угроз канадской автомобильной промышленности со стороны американских тарифов. Браун предупредил, что если Stellantis удастся уйти от договорных обязательств, это может создать опасный прецедент для других автопроизводителей.

В четверг Жоли проведет в Торонто встречу с представителями заинтересованных сторон, чтобы обсудить дальнейшую судьбу работников.

Между тем выяснилось, что федеральное правительство уже выделило канадскому подразделению Stellantis 222 млн долларов в период с 2023 по 2025 год. После объявления о продаже завода компания заявила о готовности добровольно вернуть государственные субсидии, полученные на первоначальный проект переоснащения предприятия. При этом Stellantis сослалась на условия конфиденциальности и не раскрыла подробности возврата.

В свою очередь, правительство Онтарио, несмотря на обещание выделить на поддержку предприятий до 513 млн долларов, не перечисляло Stellantis средства на переоборудование завода в Брэмптоне.