Около двух третей людей с ограниченными возможностями столкнулись с барьерами на самолетах и поездах, регулируемых федеральным правительством, в 2019 и 2020 годах. Это свидетельствует о недостатке  контроля со стороны соответствующих ведомств, говорится в новом докладе федерального генерального аудитора.

В докладе генерального аудитора Карен Хоган говорится, что за последние несколько лет Via Rail и Канадское управление безопасности на воздушном транспорте улучшили доступность, но серьезные пробелы все еще остаются.

Например, сайты бронирования все еще не полностью доступны, хотя проблемы с ними являются наиболее частыми препятствиями, о которых сообщают люди с ограниченными возможностями при использовании этих транспортных услуг.

Транспорт является одним из основных секторов, на который распространяется действие Закона о доступной Канаде, цель которого - устранить барьеры доступности в областях федеральной юрисдикции к 2040 году.

Но хотя Via Rail и CATSA принимают жалобы на доступность, они рассматриваются единоразово, а не используются для более широкого анализа доступности своих услуг в целом, обнаружил Хоган.

Хоган также обнаружил, что почти треть руководителей и менеджеров в CASTA с опозданием прошли обязательное обучение по вопросам доступности, а в Via Rail таких сотрудников 39% , при этом 17% персонала вообще не сделали этого.